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    尹登明
    本站通訊員:尹登明
    中國鐵建二十一局集團三公司

    中鐵二十一局三公司 池祁項目部白塔大橋鋼板組合梁順利架設完成

          本網安徽黃山7月7日訊(通訊員 王克亮)在慶祝建黨100周年的日子里,隨著最后一跨鋼板組合梁在指揮的哨聲中緩緩落下,中鐵二十一局三公司池祁高速12A標項目部承建施工的白塔大橋鋼板組合梁經過緊張有序施工于今天上午全部鋪架完成。項目辦代表處部長李占甫、駐地辦高監謝曉飛等領導前來現場共同見證了慶祝儀式。
           白塔大橋全長286米,鋼板組合梁16跨,采用長80米、重180噸架橋機架設,鋪架砼橋面板160片,其中A、B、C三種型號。該橋墩柱高28米,均處于河灘地帶,地質松軟復雜、水量豐富、施工難度大。自開工以來,項目部堅持施工技術標準,精心組織、周密安排,加強安全質量監控,嚴格規范施工,在鋼梁架設施工中,為保證精準落點無誤,制定了切實可行的檢測措施,確保定位精確、鋪設平整,鋼梁落位在控制范圍之內,實現了安全“零風險”和質量“零缺陷”。
    圖為建設者慶賀完成架梁施工
           為加快施工進度,保證節點順利完成??朔状谓佑|帶來的組裝吊運磨合等困難。選用專業化施工隊伍,采取定崗安全質量技能培訓,使參建人員熟練掌握施工技術要領,在鋼板組合梁組裝過程中,嚴把原材料進場關,不論從焊接到拼裝,嚴格施工工藝,并對組裝架設施工工藝進行優化,在確保安全質量前提下,不斷加快組裝架設進度,確保按要求完工。施工中參建人員不畏天氣炎熱和陰雨天氣,在開展的“秦渭杯”勞動競賽活動中,不斷掀起大干高潮。為保證架設質量,技術測量跟進到位,保證落墩誤差不超過5mm,同時做好橋臺墊石的強度檢測,嚴格砼配合比,達到墊石承重規范要求。
           白塔大橋鋼板組合梁全部架設完成后,為該標段兩端架設了一條便捷通道。施工運輸車輛和人員不再繞行三四公里的便道,為運輸提供了便利,對加快后續路基填筑和整體推進節點進度奠定了堅實的基礎。