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    中鐵二局四公司金甬鐵路項目部澄潭江特大橋首孔簡支箱梁移動模架現澆成功澆筑

      (浙江嵊州訊)5月28日凌晨7點,經果15個小時連續奮戰,中鐵二局四公司金甬鐵路項目部澄潭江特大橋首孔簡支箱梁移動模架現澆完成澆筑,標志著澄潭江特大橋橋梁上部結構施工取得階段性勝利,為下一步工序奠定了堅實的基礎。

      據悉,澄潭江特大橋是項目管段內體量最大、施工難度最高、科技含量最多的控制性重難點工程。全橋全長1249.17m,孔跨布置采用23-32m簡支箱梁+(70+125+70)m連續梁+1-24m簡支箱梁,共計34個墩臺身、30孔簡支箱梁,此次澆筑為2#-3#墩跨(23-32m)簡支箱梁,采用DSZ32m/900t移動模架現澆施工,澆筑混凝土277立方。
     

      為保證移動模架現澆簡支箱梁順利完成施工,項目部嚴把質量關,堅持技術先行理念,前后組織現場技術人員、施工隊伍召開支撐模施工架培訓會、技術交底會、安全教育培訓等10余次,并多次主動與業主、設計院、監理站、集團公司及公司橋梁專家溝通,認真聽取相關專業意見,對移動模架施工方案進行反復論證,制定移動模架專項施工方案,澆筑過程中技術人員全程旁站盯控,項目部安質、工程、試驗等部門協調聯動,有效地確保了首孔移動模架制梁的順利進行.

      下一步,項目部將繼續持續掀起施工生產大干熱潮,強晴天戰雨天,倒排工期,持續推進,確保工期順利實現,以更加優異的成績向建黨100周年獻禮。