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    呂奎元
    本站通訊員:呂奎元
    中鐵十五局集團第二工程有限公司

    中鐵十五局集團杭甬復線濱海高架橋首塊連續梁順利完成

      中國鐵路工程建設網訊(特約通訊員呂奎元)1月23日23點40分,經過中鐵十五局集團廣大員工4個半小時艱苦鏖戰,杭甬復線濱海高架橋89號0號塊右幅澆注完畢,之前已完成左幅澆注,標志著135米的懸臂連續梁堡壘被攻克。
      濱海高架橋全長4510米,上部結構設計為8孔40米、77孔50米預制架設箱梁77.5米+135米+77.5米掛籃懸臂34塊現澆連續梁,海面與梁體凈空高度17.4米。下部采用鉆孔樁、承臺、花瓶墩結構,橋梁多次跨越污水管道、原油管道、給水通道、取水盾構隧道、通訊光纜等17條管線,緊鄰化工區,管線防破裂、防臺風安全風險高,施工難度大。在施工中,該項目部采取棧橋打頭陣,樁基和承臺緊隨其后的施工策略,嚴把每道工序質量關,筑牢海下結構基礎。同時采取多種安全防護措施,安全跨越管線,以銅墻鐵壁般的質量為連續梁上部結構施工奠定了基礎 。
      為了做好前期施工準備工作,項目部主管領導組織技術人員編制了長達169頁的施工技術方案,通過多方專家評審后付諸實施。
      在連續梁89號左右幅上部結構施工之前,在承臺上安裝了幾百噸鋼管連接組成的基座,并在上面安放了上千噸混凝土塊重物進行強壓,待樁基和承臺在規定時間內無沉降跡象時,再進行綁扎鋼筋、立模、澆注、搗固等工序,環環緊扣,非常嚴密,1月18日成功完成了89號連續梁0號塊左幅澆注任務。
      杭甬復線一期濱海高架與濱海樞紐互通,是5個合同段中的咽喉工程,89號連續梁的首塊全面完成,為88號0號塊和后續34塊懸臂掛籃連續梁現澆施工提供了寶貴經驗。


                                  中鐵十五局集團二公司杭甬項目部呂奎元